Som bulkchaufför hos Powder-Trans har Vuorinen jobbat närmare 20 år. Kollegan Johan Backlund har liknande bakgrund. Precis som Vuorinen har han kört lastbil och tunga fordonskombinationer hela sitt liv. Hos Powder-Trans har han stannat över 21 år.

– Då man varit länge i branschen känner man ju till arbetssätten, men det finns alltid något nytt att lära sig. 

Livsstil och variation

Det är tidig morgon när Johan Backlund startar från terminalen i Lundo med en last talk till Sverige. Innan start granskar han däcken och smörjer kardanaxeln. Kvällen innan har han kopplat 

släpet liksom el- och hydraulslangarna, och tvättat hela ekipaget i tvätthallen ett stenkast från terminalen. 

– En dagen kan du vara i Sverige, den andra i Norge. Visst är det variationen som lockar. Många platser är bekanta, men även om jag varit med såhär länge så dyker det alltid upp nya ställen.

Enligt Backlund handlar yrket mycket om en livsstil.

– Om man hållit på en tid så går det inte att sluta med det här. Det handlar mycket om friheten. Du planerar det mesta själv men ansvarar förstås också för mycket. Du behöver inte vänta på lastning och lossning flera timmar på en terminal. Det är nog helt annat än vanlig godstrafik. 

För både Johan Backlund och Juha Vuorinen har transportbranschen därför alltid varit en självklarhet.

– Egentligen nog. Jag är utbildad kock, men sen halkade jag in på transportbranschen. Som ung drömde jag om det här, stora bilar och att sitta på vägen, säger 

Backlund.

– Det är en intressant bransch. Allt har börjat från intresset för att köra långtradare, säger Vuorinen.

En vanlig dag för Vuorinen börjar tidigt på morgonen, ibland redan runt fem. Under dagen brukar det bli ett par lastningar och lossningar. 

– Långa dagar blir det alltid då och då, men inte ser jag det som extra tungt.

Vuorinen trivs därför på alla sätt både bakom ratten och hos Powder-Trans.

– Jag ser positivt på framtiden. Visst finns det utmaningar men jag är verkligen nöjd. 

Ansiktet utåt

Backlund och Vuorinen är två av de drygt 120 chaufförer som idag hör till Powder-Trans egna anställda. Utöver det sysselsätter bolaget ytterligare ett stort antal chaufförer via avtalstransportörer. 

 – De är vårt ansikte utåt hos kunderna och på vägarna. De utgör väldigt viktiga delar i transportkedjan, och sköter dessutom arbetet med stor kompetens. Jag lyfter verkligen på hatten för våra chaufförer, säger operativa direktören Christian Blomqvist.

Att många chaufförer dessutom känner sina bilar, och till och med kan göra små reparationer, det är ytterligare ett plus. Branschen har många utmaningar men hos Powder-Trans ser det positivt ut. Bland utmaningarna lyfter chaufförerna själva upp trafikkulturen. 

– Det är det första jag tänker på. Tidigare var det sämre i Sverige men nu har det blivit värre också i Finland, säger Johan Backlund och får medhåll av Juha Vuorinen.

– Ibland är det riktigt utmanande, precis såsom föret under vintern.

Andra utmaningar är exempelvis färjetidtabeller och trånga lastnings- och lossningsplatser. 

Men de två chaufförerna är också överens om att utmaningar finns till för att lösas.

– Jag försöker alltid utveckla och förbättra något. Så ska det vara, säger Backlund.